泉三高速公路的工程意义 泉南高速公路的战略意义

泉南高速公路的战略意义

2011年12月15日,泉南高速公路永安至宁化段正式建成通车,为福建省连接“珠三角”和内陆腹地打开了一条新的通道。永宁高速公路的建成通车,大大改善了三明老区苏区的交通条件,使三明高速公路通车总里程突破了500公里,这对于进一步加快三明对外开放步伐、促进区域联动发展,进一步发挥三明绿色生态优势和后发优势,实现更高起点的科学发展跨越发展,必将产生重要的推动作用。永宁高速公路是泉州至南宁国家干线中的重要组成部分,是我国东南沿海经福建老区、苏区通往内陆省份的重要战略通道,对加快完善国家高速公路路网,拓展沿海经济发展腹地,促进老区、苏区发展、推进海西建设都具有十分重要的意义。

德化、三明连接线采用四车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度21.5米。互通立交泉州境内有9处。关于互通立交,全线将设置19处,并预留永安(吉山)互通立交。19处互通立交中,有9处在泉州境内。金淘互通立交:鉴于福厦高速公路复线项目尚未确定,应按可研批复设置,实现本项目与地方道路的连接,型式采用单喇叭。牛山(改建)互通立交:采用复合式方案;玉盘互通立交:采用直连式Y型+单喇叭B型方案;泉州西互通立交:采用双喇叭方案;汤城、永安南、莘口(明溪)、三明南互通立交:采用直连式T型方案;南安、蓬壶、下洋、吴山、大田、桃源、西洋、永安北、三明北(扩建)互通立交:单喇叭方案。码头互通立交:建议采用变异单喇叭;永春互通立交:直连式T型方案,并进一步优化平、纵线形。泉三高速的监控系统将采用分期实施方案。特殊桥梁、长隧道以及浓雾等恶劣气象环境的不良区段应进行特殊监控。全线将设置泉州西、三明南2处通信监控分中心、5处养护工区、3处隧道管理站、6处服务区、16处互通立交匝道收费站、1处德化连接线收费站。

“泉三高速路通车后,预计牛姆林游客量将增加25%”,牛姆林经营管理处主任潘文专介绍,牛姆林是天然的生态景区,是城市人回归自然的好去处,但因地处山区的永春景区,因交通不便,往返四五个小时的车程,路况不佳,令不少游客“望而止步”。
投资者这一两年对旅游饭店、酒店的投资热情有增无减。石牛山景区、九仙山景区的旅游饭店,正加快规划建设的步伐,还有一家五星级的酒店,力争到明年建成。如果说泉州沿海城市的
旅游特色在滨海这张牌,那么德化的亮点就是陶瓷文化和生态旅游。德化规划设计的3条精品线路,都与此有关。 林志民底气十足:“泉三高速通车,德化旅游业的春天也跟着来了。”
有组数据很让林志民骄傲:去年德化酒店平均入住率超过85%,全省最好。支撑这个比例的,是全县1500张床位,其中一半是星级酒店。在县城,这个数字,已经很高。但德化人并不满足于此,现在在建和今年要建的,还有数家酒店共760张床位,因为投资者看好泉三高速通车后的前景。去年一年,德化的游客量是68万人次。估计,泉三高速通车后,今年的游客量突破80万人。
泉三高速通车后,厦门到德化约两个小时路程,泉州市区到德化约1个多小时路程。以厦门去年3000万人次的游客量,如果能分流5%到德化来,就是150万。 泉三高速通车后,不管是泉州市区、永春、德化或是三明,各方都将受益。泉州市旅游局有关负责人介绍,大泉州内部,市区及周边县市,与永春、德化山海旅游、乡村游,将更便捷,因一个半小时的车程,不管是自驾游或团队游,都符合游客承受范畴。而泉州与三明山海旅游,也将开通得以开展。泉州当地旅行社,也将开通多条旅游线路。市民多了条游玩线路,乡村游、生态游显得更加方便。
两城还可整合“三明—泉州—金门”这样的线路,从而进一步扩大对台游市场额,以及向境外市场辐射。廖荣华认为,泉三高速通车后,泉州人将多个“后花园”,三明丰富的自然景观,将吸引更多短线游游客。



试述我国发展高速公路的意义
3、行车安全。4、降低运输成本。高速公路完善的道路设施条件使汽车单位运输量的燃油与轮胎消耗、车辆磨损、货损及事故赔偿损失降低,从而使运输成本大幅度降低。5、促进汽车制造业发展。高速公路的高效率推动了公路运输组织方式的...

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国家为什么要修建高速公路
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泉三高速公路的设施设置
码头互通立交:建议采用变异单喇叭;永春互通立交:直连式T型方案,并进一步优化平、纵线形。泉三高速的监控系统将采用分期实施方案。特殊桥梁、长隧道以及浓雾等恶劣气象环境的不良区段应进行特殊监控。全线将设置泉州西、三明...

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