泉三高速公路的设施设置 泉三高速公路的工程意义
“泉三高速路通车后，预计牛姆林游客量将增加25%”，牛姆林经营管理处主任潘文专介绍，牛姆林是天然的生态景区，是城市人回归自然的好去处，但因地处山区的永春景区，因交通不便，往返四五个小时的车程，路况不佳，令不少游客“望而止步”。投资者这一两年对旅游饭店、酒店的投资热情有增无减。石牛山景区、九仙山景区的旅游饭店，正加快规划建设的步伐，还有一家五星级的酒店，力争到明年建成。如果说泉州沿海城市的旅游特色在滨海这张牌，那么德化的亮点就是陶瓷文化和生态旅游。德化规划设计的3条精品线路，都与此有关。 林志民底气十足：“泉三高速通车，德化旅游业的春天也跟着来了。”有组数据很让林志民骄傲：去年德化酒店平均入住率超过85%，全省最好。支撑这个比例的，是全县1500张床位，其中一半是星级酒店。在县城，这个数字，已经很高。但德化人并不满足于此，现在在建和今年要建的，还有数家酒店共760张床位，因为投资者看好泉三高速通车后的前景。去年一年，德化的游客量是68万人次。估计，泉三高速通车后，今年的游客量突破80万人。泉三高速通车后，厦门到德化约两个小时路程，泉州市区到德化约1个多小时路程。以厦门去年3000万人次的游客量，如果能分流5%到德化来，就是150万。 泉三高速通车后，不管是泉州市区、永春、德化或是三明，各方都将受益。泉州市旅游局有关负责人介绍，大泉州内部，市区及周边县市，与永春、德化山海旅游、乡村游，将更便捷，因一个半小时的车程，不管是自驾游或团队游，都符合游客承受范畴。而泉州与三明山海旅游，也将开通得以开展。泉州当地旅行社，也将开通多条旅游线路。市民多了条游玩线路，乡村游、生态游显得更加方便。两城还可整合“三明—泉州—金门”这样的线路，从而进一步扩大对台游市场额，以及向境外市场辐射。廖荣华认为，泉三高速通车后，泉州人将多个“后花园”，三明丰富的自然景观，将吸引更多短线游游客。
泉三高速公路南惠支线是泉州环城高速公路的组成部分，起点南安市霞美镇张坑，终点惠安县斗尾港，全长约56公里计划建设工期3．5年。建成后，从起点南安市霞美镇张坑至惠安县斗尾港全程只需走30分钟。整个线路主要经过南安市丰州镇，丰泽区北峰街道，洛江区双阳街道，惠安县洛阳镇、黄塘镇、螺阳镇、涂寨镇、东岭镇、东桥镇、净峰镇，终于斗尾，与斗尾港区疏港公路相接。路线需跨越三条河流———泉州第一大河晋江、洛阳江和蔗潭溪。整条路有桥梁53座，其中主线特大桥一座，长1178米。大桥7座、中桥12座、小桥3座、分离立交桥9座、互通立区主线桥11座。另外有涵洞66道，隧道7座，其中长隧道3座。线路起点南安张坑至惠安塔埔枢纽互通路段（约33公里）按双向六车道高速公路标准建设，计算行车速度100公里/小时，路基宽度33．5米；其中环城高速公路一期（与泉州支线重合段，即南安霞美张坑至惠安东园塔埔路段）按双向6车道建设。塔埔枢纽互通至终点（约23公里）按双向四车道高速公路标准建设，计算行车速度100公里/小时，路基宽26米。全线共设张坑（枢纽）、泉州北、洛江、草埔园（枢纽）、惠安南、塔埔（枢纽）、涂寨、东岭等八处互通立交。全线初设概算总投资43．88亿元。泉三高速公路南惠支线是泉三高速公路的延伸，是泉州市环城高速公路的组成部分，也是内陆通往湄洲湾南岸港口的快速通道。该项目的建设，有利于完善省高速公路网和泉州干线公路网布局，充分发挥泉三高速公路和福泉高速公路的整体效益。
德化、三明连接线采用四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米。互通立交泉州境内有9处。
关于互通立交，全线将设置19处，并预留永安（吉山）互通立交。19处互通立交中，有9处在泉州境内。
金淘互通立交：鉴于福厦高速公路复线项目尚未确定，应按可研批复设置，实现本项目与地方道路的连接，型式采用单喇叭。
牛山（改建）互通立交：采用复合式方案；
玉盘互通立交：采用直连式Y型+单喇叭B型方案；
泉州西互通立交：采用双喇叭方案；
汤城、永安南、莘口（明溪）、三明南互通立交：采用直连式T型方案；
南安、蓬壶、下洋、吴山、大田、桃源、西洋、永安北、三明北（扩建）互通立交：单喇叭方案。
码头互通立交：建议采用变异单喇叭；
永春互通立交：直连式T型方案，并进一步优化平、纵线形。
泉三高速的监控系统将采用分期实施方案。特殊桥梁、长隧道以及浓雾等恶劣气象环境的不良区段应进行特殊监控。
全线将设置泉州西、三明南2处通信监控分中心、5处养护工区、3处隧道管理站、6处服务区、16处互通立交匝道收费站、1处德化连接线收费站。
泉三高速公路的公路资料
泉三高速泉州段项目概算总投资76.6亿元人民币，于2005年9月正式开工，建设工期四年泉三高速公路泉州段起自晋江市苏塘村，接福厦高速公路，经泉州开发区、鲤城区、南安市、永春县，止于永春下洋与三明交界处，同时建设永春蓬壶至德化连接线，全长128公里，沿线经过24个乡镇。2008年12月25日，泉三高速...
泉三高速什么时候修的
2005年9月25日。泉三高速公路于2005年9月25日动工兴建，于2008年12月26日三明段通车运营，于2009年3月16日通车运营。泉三高速为中国福建省境内连接泉州市与三明市的高速运输通道，也是与中西部地区公路干线网相连的一条重要出海通道，线路全长281.67千米，设计速度为80千米\/小时，总投资159.89亿元...
简述公路养护安全设施主要有哪些
公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道；同时还要能诱导驾驶员的视线。隔离栅是高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现，并阻止人畜进入高速公路。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发挥。隔离栅按其使用材料的...
南惠高速公路介绍?
南惠高速公路，又叫作泉三高速公路南惠支线，是泉三高速公路的延伸，也是泉州环城高速公路的组成部分；长约56公里。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关南惠高速公路的相关信息：南惠高速公路起于南安市霞美镇张坑村，与泉三高速公路相连，经南安丰州，丰泽北峰，洛江双阳，惠安洛阳、黄塘、螺阳、涂寨...
高速公路附属设施
紧急报警电话高速公路设施名称 高速公路附属设施 <山东省高速公路条例>第七章附则第五十四条规定：本条例所称高速公路附属设施，是指为保护、养护高速公路和保障高速公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、交通安全、通讯、收费、监控、业务等设施、设备，以及专用建筑物、构筑物等。
道路交通安全设施包括哪些
道路交通安全设施包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施。1、交通标志 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在...
道路辅助设施有哪些
道路交通安全设施包括:交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息,保证交通安全畅通。高速公路上车速高,车道数多,标志尺寸比一般道路上的大...
浅谈高速公路交通工程安全设施
隔离栅应设置于所有高速公路界及跨线桥两侧。村镇等人多路段应采用刺网形式以防止人畜穿越和人为破坏，防止车辆在高速通过时产生碰撞，造成不必要的损失。其余路段应采用金属网，钢板扩张网等。四、防眩设施 防眩设施一般设置于中央分隔带上，主要作用是防止夜间相向而行的车辆灯光造成的眩光作用，以防止发生...
泉三高速公路南惠支线的建成通车
南惠高速公路于2011年7月20日零时投入试运营，正式融入泉州高速公路网络，加速改变泉州时空，改变泉州速度，并为泉州打上环湾城市骨架开始形成的标签。南惠高速全线设置张坑（枢纽）、泉州北、洛江、草埔园（枢纽）、惠安南、锦水（枢纽）、涂寨、东岭等8处互通立交，其中泉州北、洛江、惠安南、涂寨、...
高速公路的收费点应设在哪儿
收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种:一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处;另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出...
