挑灯夜战挥汗如雨，玉湛高速（广西段）按下施工“快进键” 好消息！复工以来，玉林高速公路建设按下“加速键”！
连日来，玉林市高速公路建设捷报频传：玉林至湛江、荔浦至玉林、松旺至铁山港东岸3条高速公路力争今年建成通车，浦北至北流（清湾）高速公路加快建设，南宁至玉林至珠海（广西段）高速公路于今年3月开工建设……
群山吟唱，绿水飞歌。玉林加快构建“东融”“南向”开放发展新格局，大力推进互联互通的高速公路建设，努力把玉林打造成为连接粤港澳大湾区、北部湾经济区的重要通道和枢纽。
玉湛高速
4月20日，玉湛高速（广西段）马坡枢纽沥青上面层最后一延米顺利摊铺，标志玉湛高速（广西段）首个枢纽工程摊铺任务圆满完成。截至目前，玉林至湛江高速公路（广西段）已完成主体建设，正完善绿化、机电交安、房建以及附属设施，运营筹备、项目验收等工作程序已全面启动，预计六月份通车运营。
玉湛高速公路建成后，将进一步推动粤桂两省（区）经济发展与合作，打通广西桂东南地区连接广东南部地区出省出海新通道，促进沿线资源开发和社会经济发展有着重要的意义。
▲4月20日，玉湛高速（广西段）首个枢纽工程马坡枢纽摊铺任务圆满完成。
▲大南收费站是玉林进入玉湛高速公路的第一个收费站。
▲为推进玉湛高速（广西段）建设进度，玉湛高速建设者们挥汗如雨、通宵达旦、鏖战一线。
浦清高速
浦北至北流（清湾）高速公路项目是国家新一轮西部大开发基础设施建设重点项目、自治区层面统筹推进重大项目，是广西“东融”发展战略的重要出省高速通道之一，计划于2023年竣工。
截至目前，浦清高速累计完成路基挖填33%，桥梁桩基27%。4月23日，浦清高速公路项目首榀箱梁浇筑完成，拉开全线箱梁预制施工的序幕。
作为连接两广的重要通道的浦北至北流（清湾）高速公路，对玉林对接粤港澳大湾区，联通北部湾沿海港口，促进粤桂两省区资源整合，承接东部产业转移，加快实现“两个建成”目标具有十分重要的现实意义。
▲浦清高速公路大朴岭隧道施工现场。
▲目前，浦清高速4座特大桥、7座隧道均已全面启动建设。
荔玉高速
4月26日，荔浦至玉林高速公路重点控制性工程、广西在建最大跨径斜拉桥相思洲大桥北主塔顺利封顶，比原计划提前10天，向2020年建成通车的目标又迈进了一大步。
荔玉高速公路是广西高速公路网重要组成部分。项目建成后将成为桂林、梧州、贵港、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道。
其中，荔浦至玉林高速公路（玉林段）建设里程为64公里，截至目前，路基工程完成98.2%；涵洞通道完成100%；桥梁工程完成73.3%；隧道工程完成100%，防护排水工程完成87.7%。
▲荔玉高速部分路段。
松铁高速
松旺至铁山港东岸高速公路是广西北部湾经济区铁山港（龙潭）组团最重要的高速公路干线，是湖南西部、桂林、梧州、玉林通往北海铁山东港最便捷的高速公路通道之一。目前松旺至铁山港东岸高速公路正开展大规模垫层、水稳层施工，力争实现2020年通车目标。
其中，松旺至铁山港东岸高速公路（玉林段）主线长9.7公里，征拆工作已全部完成。项目累计填方完成94.5%，挖方完成95.6%，桥梁工程完成88.08%，涵洞、通道完成98%,路面垫层完成84.53,%，路面底基层完成58.76%。
▲松旺至铁山港东岸高速公路南枢纽互通。
▲松旺至铁山港东岸高速公路南枢纽互通跨线桥。（廖烈炀 摄）
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3月13日，玉湛高速（广西段）陆川南连接线跨九州江大桥箱梁架设顺利完成，实现了玉湛高速公路（广西段）连接线全部箱梁架设任务，标志着玉湛高速公路（广西段）实现全线（主线及连接线）全幅贯通。
连接线箱梁架设面临着架梁通道不便、架设路线长、跨铁路施工天窗时间紧张和安全风险高等诸多困难，加上疫情影响，打乱了项目春节期间不停工的施工计划，项目复工后，在严格落实防疫措施的前提下，通过增加人员设备投入，组织夜间施工等措施，顺利完成了剩余箱梁架设施工任务。
接下来一起简单回顾一下玉湛高速（广西段）的建设里程吧
2019年7月30日，广西玉湛高速公路博白段主线箱梁全部架设完成，提前实现了标段内主线贯通节点目标。
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3月24日，为推进玉湛高速（广西段）建设进度，玉湛建设者们挥汗如雨、通宵达旦、鏖战一线，现场交织出机具轰鸣和金属碰撞的合奏曲。据了解，截至目前，玉湛高速公路（广西段）全线进场人员超过2200人，是原计划的1.35倍；施工作业点超过100处，整体施工进度大大加快。
“现在实行‘三班倒’，24小时不间断作业。” 正在现场指挥的中交一航局玉湛高速公路（广西段）路面工区总工程师李学刚说到，“在夜间，我们专门安排了巡逻车进行实时管理，并做有专门的施工方案。”
“自2月16日复工起，我们就实行了24小时不间断作业；现在具备每天摊铺10公里的作业能力，效率提升了80%以上。” 玉湛项目路面工区生产经理王治山说，夜间道路施工，视线、施工环境等难度更大，不过，尽管如此，项目部在千方百计保证工程质量；“温度是路面施工很重要的一个参数，我们专门安装了一个信息管控系统，对玉湛高速（广西段）整个路面施工进行实时监控。某一工段的参数不对，信息能马上反馈手机中。”王治山告诉记者，“我们现在正在全力赶工，力争四月底达到通车条件的目标不变。”
大南收费站是玉林进入玉湛高速公路的第一个收费站。为了保证工程质量，加快推进项目建设进度， 大南收费站采取24小时轮岗工作制度，全力抢建收费天棚、综合楼、宿舍楼、设备用房、门房等重点单体，并积极协调组织材料储备工作，为持续掀起施工提供有力保障。
截至目前，玉湛高速公路（广西段）全线水稳、桥面系完成超90%，沥青中、下层完成近70%，房建主体即将完成，机电交安、绿化工程等同步推进。
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玉湛高速都是归玉林管吗
是的玉林—湛江高速公路，简称“玉湛高速”，是中国境内连接广西壮族自治区玉林市和广东省湛江市的高速公路。属于广西、广东的省级高速公路。在广西境内编号：S79，在广东境内编号：S63。
